Revitalizant (присадка) EX120 для бензинових і газових двигунів.

Посилений ревіталізант. Призначений для захисту від зносу і відновного ремонту бензинових і газових двигунів, в тому числі форсованих і з турбонаддувом.Формувати на поверхнях пар тертя металокерамічне покриття (Деталі двигуна відновлюють свою геометрію). В результаті оновлений агрегат за своїми експлуатаційними характеристикам перевершує новий і гарантовано служить в 2-4 рази довший.

• Відновлює і захищає від зносу труться деталі циліндропоршневої групи, кривошипно-шатунного і газорозподільного механізм
• Значно знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу)
• Підвищує до номінального тиск масла в система
• Вирівнює і збільшує компресію в циліндрах
• підвищує потужність двигуна, покращує його прийомистість
• Знижує рівень шумів і вібрації в 10 разів
• Збільшує термін служби вузлів в 2-3 раз
• захищає двигун від негативних наслідків холодного пуск
• Покращує роботу двигуна вже через 50-100 км
• Дозволяє експлуатацію двигуна При аварійному витоку масла до 300 км

РЕВИТАЛИЗАНТ підвищеної ефективності з концентрацією активного компонента 120 % по відношенню до класичним продуктам в туба. Завдяки вдосконаленій формулою і посиленому дії мають поліпшені Захисні та відновлювальні властивість.

Застосування

Обробка двигуна проводиться у три етапи:

• 1-й етап: вміст туби внести в маслоналивну горловину двигуна, прогрітого до робочої температура. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин.
• 2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
• 3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.

Примітка

Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км пробігу.

Масло до закінчення міняти не рекомендується. Можлива обробка на холостому ходу (4 години-еквівалент 200 км пробігу).Новий двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом.Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етап.Обробка двигунів на зрідженому природному газі аналогічна обробці бензинових двигун.Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному механізмі, однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (знос 100%), необхідно замінити зруйновані деталь.